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鋼鐵節能減排“十二五”規劃如何推動

作者:AM8亚美来源:[AM8亚美公司]访问:353时间:2019-11-27

中國鋼管信息港新聞頻道報道稱,新聞公布《鋼鐵節能減排“十二五”規劃》指出 ,要優化高爐煉鐵爐料結構,降低鐵鋼比。推廣連鑄坯熱送熱裝和直接軋製技術。推動幹熄焦、高爐煤氣、轉爐煤氣和焦爐煤氣等二次能源高效回收利用,鼓勵燒結機餘熱發電,到2015年重點大中型企業餘熱餘壓利用率達到50%以上。撐持大中型鋼鐵企業建設能源治理中間。“國家環保要求嚴格了,對鋼鐵產業產能有所控製,節能降耗設備有更嚴格的標準。這就要求企業要投進資金進行冶煉技術的開發,以降低排汙率和二次汙染。”蘭格鋼鐵研究中間研究員張琳在接受國際商報記者采訪時說。
  中國鋼管信息港新聞頻道報道稱張琳表示,霧霾天氣導致國家會將鋼鐵行業列進兩會討論中,定會對其進行一定的限製,以加快產業轉型升級。當然,鋼鐵企業本身也有較強的環保意識,會積極采取措施提升環保技術,由於如許,一是可以對廢氣二次利用,從而節約本錢;二是可以營建良好的辦公環境。
  張琳以為,鋼鐵產業轉型升級涉及很多方麵,不僅僅是壓製產能,更要提升企業的市場競爭力。而提升企業競爭力,不僅僅是靠價格競爭,更要進步產品的性能和關鍵技術水平。現在鋼鐵業產能過剩,假如產量控製了,汙染自然會有所控製。我國鋼鐵產能過剩,但特需鋼又需要進口。國家要加強大產業結構調整。
  實在,此前幾年,政策一向在加大對鋼鐵業的調控,但張琳以為,“效果並不理想”。她說:“鋼鐵產業在重產業中排汙率很靠前,真正達到綠色鋼鐵並不好實現。國家將排汙指標下達到各省,而在各省,國有鋼鐵企業占相當大的比重,不好治理 。且地方當局為了扶持當地經濟,也並不會對鋼企采取真實的強製手段,往往當局突擊檢查,企業突擊過關。”“鋼鐵企業從內陸城市搬遷到沿海地區成為趨勢。一方麵,排汙可以得到有效控製;另一方麵,海水還可轉化為淡水。寶鋼從上海搬到湛江,首鋼從北京石景山搬到唐山,各大鋼企都在陸續搬遷中,石家莊的鋼鐵廠也早晚是要搬的。”
  中國鋼管信息港新聞頻道報道稱不過,“搬遷後的鋼鐵企業資金效益並不很樂觀 。”張琳坦言,企業在搬遷的過程中,選址、建設、投產等一係列環節需要一個漫長的周期,通常是4~5年 ,經濟效益會受到很大影響。比如,“首鋼在2008年搬遷到曹碑店後,效益並不理想,一向處於虧損。企業在搬遷時要做好充分的籌辦。”
  中國鋼管信息港新聞頻道報道稱張琳以為,由於搬遷需要很大的資金投進,所以民企很難有搬遷的機會,隻能自生自滅。“國企往往得到國家撐持,在貸款等方麵可以享受便利,是以有資金進行搬遷,但民營企業就很難做到了 ,就是選址都很難。

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